北汽银翔陷资金危机：市场份额缩水 产品同质化严重
销量下滑近10% 停产风波后北汽银翔陷资金危机
7月24日消息，北汽银翔幻速工厂停产再次引起行业热议，虽然停工传言被澄清，但北汽银翔却难逃资金压力。数据显示，北汽幻速2018年1-6月的累计销量同比下降近10%，6月销量仅占市场份额的1.05%，销量不佳，资金紧张，北汽银翔未来产品规划能否实现成了未知数。
市场份额缩水 产品同质化严重
近日，一则关于北汽银翔《关于公司停工待产的通知》的信息在网上传开，业内议论纷纷，猜测企业因经营困难导致停工待产。随后，北汽官方出面澄清公司放的仅仅是高温假，并没有停产。
纵观北汽银翔发展历程，在2014年至2016年间，北汽银翔的确创造出不小的业绩，一年十五万辆的销售量确实创下了行业的记录。近乎成为国内SUV市场的神话，而这段时间恰恰也是国内SUV市场的高峰期。
可随着市场趋于饱和，整个汽车行业销售的增速放缓。就整个市场而言，从2018年6月的最新数据可以看出，国内SUV市场进一步缩减。2018年6月SUV市场销量74.61万辆，同比下降0.1%，其中一度是销量冠军的哈弗H6在本月销量竟也跌破3万辆。
北汽幻速也不例外，2018年1-6月的累计销售额为10.89万辆，同比下降9.74%，这个成绩在所有企业中排名29位。其中幻速S3累计销量为3.51万辆，幻速S5为2.50万辆，而今年重点推出的中型7座幻速S7前五月销量仅为2.32万辆。
业内分析指出，北汽银翔产品定位相对低端，市场竞争压力巨大。此外，北汽银翔与其他产品相比差异过小，产品特性小，导致自己的产品同质化严重。再加上受众模糊，自身效用重叠的产品矩阵，导致北汽银翔市场不断缩水，资金链压力不断增加。
实际上，北汽银翔的衰败早有预兆，数据显示，在2017年的1-3月份，北汽幻速连续三个月销量同比最高下滑44.35%，遭遇了2017年开年黑。在2018年北汽幻速销量依旧在呈现大幅下跌，曾经的“销量黑马”走下神坛。
加码新能源市场 难逃资金危机
不可否认，北汽银翔也在做着自己的努力，致力于让自己摆脱目前销售不佳的局面。在今年上半年的重庆车展上，幻速首先公布了2020年前的产品规划，未来三年内计划推出31款车型。此外，北汽银翔，正加码新能源市场，下半年会推出15款燃油车，同时还会推出十六款新能源车型以满足市场的需求。
随着新能源市场的发展，北汽幻速也加快了步伐，宣称已建立了独立的新能源汽车研发中心，并自建电池、电机、电控三电基地，未来将有三大产品序列：插电式混动车型、纯电动乘用车型、纯电动商用车。
作为造车新势力的一员，北汽银翔资却难逃资金压力。今年，银行的压贷抽贷导致北汽银翔资金链紧张。此前，北汽银翔采取的迅速扩张策略且多定位在3-4线城市，导致车辆品质参差不齐，售后服务质量不高，客户口碑下降。业内分析，北汽银翔不应盲目扩张市场，核心竞争力不够、资金短缺等，随着汽车产业加速洗牌和新能源“双积分”政策的实施，北汽银翔的转型之路依然有诸多挑战。
