时隔 240 个火星日，研究人员终于想出了改进的方法。

由于无法穿透基岩到足够深的地方，好奇号的仪器无法获得充足的样本。

此外，科学家们已经确定了三个心的潜在钻探地点，所以这次有望成功取得样本。火星车的除尘工具会扫除基岩，以便研究人员看到更柔软的地表。

在今日的行动中，好奇号已经向潜在点位行进了 20 米(65 英尺)。

在过去的这个周末，其行驶了大约 60 米(197 英尺)。

这也是自 9 月的存储故障以来，其行进的最长远的距离。10 月 3 日，NASA 团队启用了“A-旁路”计算机，以解决这个问题。

当然，这并不意味着好奇号团队会无视“B-旁路”计算机的问题。NASA 表示，他们将继续致力于该问题的诊断。

NASA 声称好奇号火星车已经“满血复活”，下一次钻探活动将在本周晚些时候进行。

好奇号团队在官网上解释称：他们今天花了很多时间，专注于让火星车到达确切的钻探点位。

专家们将对潜在的基岩场地进行最终分析，然后再敲定下周末的钻探工作。

科学家们需要好奇号回传该区域的照片，以确保上次钻探的碎片已经被大风给刮走。

遗憾的是，尽管火星已经送走了席卷全球的一场沙尘暴，但机遇号探测器仍然保持沉默。自转入低功率模式以来，它到现在都没有与地球恢复联系。

关键词： 好奇号 钻探工作