产品丰富、性价比、销量领先自主品牌新能源车已占先机

2018-05-08 13:32:27|

来源：经济日报-中国经济网

作为未来发展方向的新能源汽车，可谓是“席卷”整个北京车展，本届车展1022辆展车中，新能源汽车就有174辆，占总参展车辆的17%。

所谓的“造车新势力”几乎尚无量产车辆，近来强势发力的合资品牌新能源车，售价却始终“高高在上”，这也制约了其发展;而更洞悉市场需求的自主品牌新能源车，无论产品丰富程度还是性价比都优势明显，销量在市场中也处于绝对领先地位。

上周五(5月4日)，2018(第十五届)北京国际汽车展览会正式落下帷幕。“十五岁”的北京车展正处于最朝气蓬勃、思想活跃的年纪，而回望本届车展，同样有一股年轻的创新之风迎面扑来。作为汽车未来发展方向的新能源风潮，可谓是席卷整个车展。本届北京车展共展示车辆1022辆，而新能源车就有174辆，占总参展车辆的17%。

2018(第十五届)北京国际汽车展览会郭跃摄

新旧势力、中外企业齐发力新能源成热点

这其中，有完全拥护“新能源汽车”、并公开叫板传统车企的造车新势力，但它们大多半遮半掩，不仅几乎没有量产车型，就连有些展出的概念车消费者也是接触不到。如，此前宣传将在4月底开始交付的蔚来es8，展台上仅有3辆车能够接受观众进入驾驶舱内观看，而且还需要排队在工作人员的指引下观看;而前途汽车在其硕大、封闭的展台上，仅摆放了3辆造型前卫的超跑概念车，观众甚至还不能上台近距离参观;更甚还有一些如雨后春笋般生长出来的造车新品牌，一般消费者更是闻所未闻。

众多造车新势力仍处在“空中楼阁” 郭跃摄

传统车企中，合资、进口品牌和自主品牌的风格也是截然不同。沃尔沃推出了全新高性能电动车子品牌Polestar、捷豹路虎带来了其首款高档纯电轿跑SUV车型I-PACE、宝马展示了BMW X7插电式混合动力概念车、保时捷纯电概念车Mission E Cross Turismo的亮相也堪称惊艳……但是车迷们在一番大饱眼福之后，却难免大呼这些合资、进口品牌太不亲民。